天门山国家森林公园

天门山古称嵩梁山（又称云梦山、方壶山），以其山势高绝如梁山嵩岳而得名。在三国吴永安六年（公元263年），嵩梁山忽然峭壁洞开，玄朗如门，形成迄今罕见的世界奇观——天门洞。吴帝孙休认为这是吉祥的征兆，于是将嵩梁山改名天门山，山下置天门郡，也就是今天的张家界市。

天门山独特的喀斯特台型地貌举世罕见，为四周绝壁的台形孤山，几公里之内高差达到 1300多米，从而造就了孤峰高耸、临空独尊的雄伟气势。山顶部分相对平坦，面积达2平方公里，山顶森林覆盖率达90%，奇石异木繁多，拥有世界罕见的高山珙桐群落，一年四季野趣盎然，宛若绝美的空中花园。1992年7月，天门山被国家林业部批准为张家界的第二个国家森林公园。

登天门山不需爬山，世界最长高山客运索道—天门山索道直达山顶。天门山索道下站位于市区官黎坪，距荷花机场4公里，距火车站、汽车站1.5公里，距常张高速公路出口8公里，市区4路、5路、10路等多路公交车可直接抵达。

天门洞开景区

天门洞开景区，位于 天门山山体的中上部，海 拔1300 多米 ，是全山四大景区里不在山顶的。天门洞开景区因为天门洞而得名，而在天门山天门洞无疑是最有代表性的景点。作为 世界最高海拔的天然穿山溶洞，天门洞悬于千寻素壁之上，就象一座镶嵌在天幕上的通天之门。诗人王心鉴有《步天门山》一诗称：“几回梦里久徘徊，清风十里踏花来。步步天阶通银汉，茫茫云径绕翠崖。幽谷氤氲藏古刹，画屏嵯峨徙蓬莱。且沐烟霞入奇境，已然澄心近瑶台。”

觅仙奇境景区

觅景区，位于山顶的西部，是天门山“隐逸文化”和“仙山文化”的天门山发源地。

鬼谷子，这位在中国历史上介于人与仙之间的奇才，在觅仙奇境景区绝壁上的鬼谷洞隐居、修炼、授徒，是天门山隐逸派的代表人物。勇闯鬼谷洞的勇士，偶然间拍下了洞内石壁上的“鬼谷显影”， 与世间广为流传的鬼谷子头像有异曲同工之妙，成为天门山的又一个难解之谜。神农皇帝，以及他的雨师赤松子，也在此地留下了种种遗迹与传说。曾经培养出两位翰林的天门书院，更是天门山上的道教文化圣地。  

天界佛国风景区

天界佛国景区，位于山顶的南部，是天门山“佛教文化”的核心区域。

天界佛国景区最主要的景点是天门山寺。这座寺庙始建于明朝，香火鼎盛，气势浩大，是湘西地区的佛教中心。天门山寺是在原址重新修建的，占地面积接近10000平方米 ，寺庙 坐落山窝，视野非常开阔，有着一山独尊的气概。

“天门十六洞”之一的求儿洞，有着神奇的传说和悠久的历史，是天界佛国景区的另一个游览重点。民间传说 送子观音在此显圣， 还没有做爸爸妈妈的年轻夫妻可以效仿当地的祈福方式，给自己求个健康、聪明、漂亮的宝宝。

碧野瑶台景区

作为国家森林公园， 天门山顶拥有完整的原始森林，而原始森林的核心保护区就在碧野瑶台景区。在这里， 布满青苔的奇石随处可见，珍稀树种、珍贵药材也时有发现。整个景区就象一个天然的大盆景，游客走在蜿蜒的游路上，可以尽情领略到自然的风趣。碧野瑶台景区，位于山顶的东部，以自然风光为特色，拥有20多个景点，是天门山四大景区里景点最多的一个。

世上最长索道

1.天门山索道长7455米，世界第一。

索道线路斜长7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道，其中98个轿厢来自于瑞士CWA公司，轿厢体高2米，单个造价高达20万元人民币，尤其那6米/秒的运行速度设计、1000人/小时的单向运量、38度的最大斜度，这在国内乃至全世界都为罕见。索道在57个支架中特别增设了3个救护支架，用于索道突然处于全面瘫痪时立即执行‘水平救护’或‘垂直救护’方案将游客安全救护至地面，并且索道站房都安装了防雷电设备，这是世界索道中最完备最先进的的一套救护系统。

2.人性化设计，安全无虞。

天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等5个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国MOPA公司签订了合同。整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时2年余，耗资2.2亿元人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试－自检－运行检验－安全检验”的安全流程。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。

考虑到索道运行时间较长，高温时游客们需要通风，每个轿厢专门设计了两个通风窗，以形成空气的对流，这人性化设计索道钢绳来自于法国，直径50.1毫米，每米重达10千克，确保游客安全无虞。

天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计 ，这个支架共有压索轮96个，托索轮16个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果

3.索道三个站房。

天门山索道共有下、中、上三个站房，其中下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米，为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然；中站房建筑面积为3230平方米，是动力驱动站房，不提供游客上下车；上站房地面标高海拔1438.56米，它也是迂回拉紧站房，占地1973平方米。

天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”。又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。  

鬼谷栈道

鬼谷栈道，位于觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。

栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。与其他栈道不同的是，鬼谷栈道全线既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，给人以与悬崖共起伏同屈伸的感觉。

站在栈道上俯瞰群山，古人“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉油然而生。由于天门山是国家森林公园，植被特别丰富，加上典型的喀斯特地貌，所以，在这条栈道上更能找到一种在乘坐直升飞机飞越热带雨林大峡谷的感觉，这平时只能在电影里看到的场景，在这里能让你身临其境。

通天大道

天门洞以其接地通天的态势，成为人们心中通天的门户，而通往天门洞的盘山公路也因此被称为“通天大道”。更为神奇的是,在公路竣工的时候，人们惊奇地发现，这条顺山势修建的通天大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。 通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下通天大道 ，全长 10.77 千米，但就在这么短的距离里，它的海拔却从200米 急剧提升到了1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180 度的急弯此消而彼，层层叠起，“ 堪称天下第一公路奇观 ”。中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字“曲道通天”，字体遒劲挺拔,与通天大道的奇绝天下相融为一体。通天大道于 1998 年开始修建，因天门山独特的地质和气候所局限，至 2005年全面贯通，历时8年，共耗资 1 亿元人民币。整个工程充满着艰辛卓绝，它凝聚着全体施工人员的智慧和心血，其势惊险奇绝，荡气回肠，以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而成为天下第一公路奇观。  

天门洞

世界最高海拔天然穿山溶洞天门洞堪称传奇的代表。天门洞悬于海拔1300余米的峭壁之上，高天门洞131.5米，宽57米，深60米，终年吐云纳雾，震世撼俗。古往今来，无论是帝王将相还是平民百姓都把天门洞作为祈福许愿的灵地。而天门洞，就像一首无声的诗，承载了无数人的梦想，也给人无限的想象。从1999年世界特技飞行大师穿越天门开始，天门山注定成为一个永远被世界所聚焦的传奇之地。2006年，俄罗斯最高飞行战将含泪吻别天门，让天门洞一度成为了一个不可逾越的神话；2007年，法国著名蜘蛛人打破神话，成功徒手攀越天门，将生与死的绝壁芭蕾如花绽放，天门洞由此成为了奇迹诞生地的代名词。  

公路奇观

张家界天门山公路非常险峻，比原来通往湘黔要道的矮寨公路还险很多，而且造价非常惊人。整个公路全长约10公里，每米造价约10000元人民币(约相当于高速公路的单位价格)。故整个天门山盘山公路的造价已超过了1亿人民币。

天门山盘山公路共有99道急弯，其中最为险峻的一段是经过科学的论证及设计才得以修建成功的，大家可以通过图片看到其中公路之险峻。

天门山盘山公路为通往天门洞的不二途径，全新进口的考斯特车全部由驾驶经验特别丰富的司机驾驶，对于如何控制速度、如何会车、如何拐弯都有专业的流程及标准规定。故在天门山盘山公路上乘坐天门山景区环保车是非常安全的。自天门山景区开放几年来，从来没有在天门山盘山公路上出现过任何安全事故。

游览路线

A线 索道上山——公路下山

游览线路：索道上山——山顶游览——乘穿山自动扶梯下行至天门洞——乘景区游览车下山至山门——换乘免费班车至索道下站。

B线 公路上山——索道下山

游览线路：在索道下站B线班车站乘免费班车至山门——乘景区游览车至天门洞——乘穿山自动扶梯上山顶——山顶游览——索道下山至下站。

玻璃栈道

玻璃栈道是2011年9月份完工的一个贴山悬空玻璃过道。位于天门山鬼谷栈道起始位置500米处，这里是一个岔路口，对于喜欢刺激点的，可以选择这样走过，反之可以绕旁边的石道而过。它采用坚硬的钢化玻璃，周围有金属栏杆，脚下就是透明的玻璃，长60米，最高处海拔1430米，宽1.6米。从上面走过，能炼胆。胆小者勿去。

2015年，景区新建的东线玻璃栈道也正式开放，东线玻璃栈道位于天门洞上方，在栈道上行走就如同悬浮在天门洞之上。从上面走过，能炼胆。胆小者、恐高症者勿去。

穿山电梯

2015年4月25日，全球首条在山体隧道内安装的电梯——正式开通运行。

穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力。

天门山穿山电梯是世界上施工最艰难、技术要求最高、提升高度最高、梯级总长度最长、最具创意的扶梯工程，堪称全球范围内电梯工程的奇迹，也是景区特色交通的又一奇迹。  

特别提示

1. 天门山海拔约1500米，山顶和山下温差较大，最好准备一件外套，做好防寒工作。

2. 天门山内天黑的比市区早，建议最晚在17点左右就可以返程下山了。

3. 天门洞前的几百级台阶爬起来很累人的，要有心理准备。

4. 根据不少游客反映，山中的饮食不是很理想，可以自带干粮。

5. 因为季节、天气等原因，景区各种设施的开放和运营时间会做相应的调整，目前没有一个确定的时间表，游客以当天的实地咨询为准。

6. 行走玻璃栈道，鞋套需购买。